68教十首飛時間如水，潺潺而逝，不知不覺的，兩個星期就過去了。經(jīng)過高強度大密度的學(xué)習(xí)和考核，陳飛他們終于是完成了上機前的一切準(zhǔn)備。6月下旬，一個陽光明媚萬里無云的日子，陳飛他們的上機訓(xùn)練正式拉開了帷幕。這兩個多星期以來，陳飛他們過著苦行僧一般的生活，每天早上五點三十起床，四十分鐘體能訓(xùn)練，完成后洗漱，隨后先進行半個小時的自主學(xué)習(xí)，主要是高教機的各種理論知識，學(xué)完后開始吃早餐，吃完早餐，大家立即進行模擬機的相關(guān)學(xué)習(xí)。雖然學(xué)校對大家的工作已經(jīng)是全力以赴的支持了，但教十的模擬機其實不多，所以只能輪換使用，學(xué)完模擬機后，大家一起進行地面演練，主要是單人或者雙人、或者是四人編隊一起演練空中的飛行動作，這些學(xué)完后，又折返回去，再次進行模擬機的練習(xí)，中間則穿插各種體能訓(xùn)練。這樣的生活，從早上五點三十開始一直要持續(xù)到晚上的九點半，老實說，一天下來，鐵人都快撐不住了，所以一到晚上十點，就是最愛騷-動的李東海都是倒頭就睡，一點兒想法都沒有了。在這半個月的訓(xùn)練中，學(xué)員們積極發(fā)揮主觀能動性，主動想一些能提高訓(xùn)練效果的方法，而教員們也四處求索，主動借鑒其他部隊或者是學(xué)院、甚至是外軍培養(yǎng)殲擊機飛行員的成功經(jīng)驗，采取了很多方法，比如模擬強訓(xùn)、實裝精訓(xùn)、競賽特訓(xùn)等方法，夯實實裝飛行前的技術(shù)準(zhǔn)備基礎(chǔ)。同時利用自主研發(fā)的平板教學(xué)終端等信息化輔助工具，進一步縮小地面準(zhǔn)備和空中實踐飛行的差距。為幫助學(xué)員更好地適應(yīng)殲擊機大過載、大動作量的特點，教員們還專門邀請駐地空軍醫(yī)院心理專家進行專項心理輔導(dǎo)和訓(xùn)練，緩解心理壓力。這一次，大家將完全按照何逍遙他們制定的新教學(xué)訓(xùn)練大綱進行訓(xùn)練，戰(zhàn)術(shù)課目比例大大增加，大家要完成 5 個課目數(shù)十個練習(xí)，全部考核通過了，才能上機實訓(xùn)。按照慣例，飛行學(xué)員一般于 7 月初轉(zhuǎn)入空軍哈爾濱飛行學(xué)院X旅進行為期一年的高教機訓(xùn)練。只有經(jīng)過一個月的航空理論學(xué)習(xí)以及人均 10 多個小時的模擬訓(xùn)練，并全部通過七項地面準(zhǔn)備考核，達到高教機飛行標(biāo)準(zhǔn)，這才能上機。但大家的訓(xùn)練，內(nèi)容增加了幾倍，時間反而大幅縮短，由此可見，這兩個星期以來大家過的是什么樣的日子，就連陳飛這種吃過苦的人都有些叫苦不迭了。還好，現(xiàn)在終于是苦盡甘來，大家要上機了。第一個上機的依然是陳飛。此時，他在十二個隊員里——哦，對了，在這半個月的高強度訓(xùn)練中，原本的十六個人被淘汰了四個，他們因為各種各樣的原因沒能跟上，掉隊了，比如有的是扛荷能力不行，比如有的是專業(yè)知識不達標(biāo)，有一個是模擬機的考核沒有過關(guān)，最后被轉(zhuǎn)到了普通飛行大隊，所以，此時，陳飛他們這一批人只有十二個人了，恰好構(gòu)成了一個飛行大隊的編制。此時，在這個十二個人中，陳飛確立了大隊長的地位，雖然上級領(lǐng)導(dǎo)并沒有明確表明陳飛就是這個飛行大隊的大隊長，但大家心里已經(jīng)全都默認(rèn)了。在陳飛他們這個飛行大隊，陳飛的各方面能力，無論哪一方面都是最好的，所以，毫無疑問的，第一次單飛也是他先來。陳飛最后一次檢查了自己的裝備，抗荷服，頭盔，飛行手套，待得確認(rèn)無誤了，他這才看向了何逍遙：“師父，我準(zhǔn)備好了！”何逍遙點了點頭，隨后帶著他出了樓。下面，一輛通勤車已經(jīng)點著火了，兩個人坐上車后，通勤車直接就把兩個人拉到了機場。嶄新的教十已經(jīng)在機庫里等候多時了。這一架高教機，機頭涂有白色722編號，機尾為81952，單垂尾中段的八一標(biāo)志顯得無比耀眼。關(guān)于教十，這些天大家一直在研究，通過各種各樣的方法加深對他的了解，比如畫圖，做模型，知識競賽等，所以此刻，陳飛就是閉著眼睛也能對這架飛機的結(jié)構(gòu)說出一個一二三來。不過此時此刻，當(dāng)他親自站到了教十身側(cè)，他還是忍不住有些激動，他情不自禁地伸出手摸了上去，那迫不及待的感覺，就像初戀的愛人之間的互動。對于陳飛的異樣，何逍遙沒說一個字，他只是靜靜的看著，事實上，看見陳飛的模樣，他就想起了他曾經(jīng)的青蔥歲月，那個時候，他對他的愛機也是如此。陳飛繞著教十走了一圈，然后又走了第二圈，第二圈的時候，他才開始對飛機進行仔細(xì)檢查，何逍遙跟著他，他每做完一個檢查都要向何逍遙報告一次，說XX檢查沒有問題，何逍遙會點評一下，遇到一些重要的檢查，何逍遙會多說上幾句，分別講講這些地方會遇到什么問題，不同的問題大概應(yīng)該是什么樣的處理，因為這是第一次上機，所以環(huán)機檢查耗費了好長時間，但這樣的消耗是值得的，第一次嘛！檢查完畢，機務(wù)遞上文件。何逍遙接過簽了字，簽完字后，何逍遙把文件還給機務(wù)，然后對陳飛說道：“這是我第一次簽字，也是最后一次，下一次的字你要自己簽了！”“明白！”陳飛回答說。簽字是責(zé)任的落實，誰簽字誰負(fù)責(zé)，不出問題則已，一出問題，簽字的人就要承擔(dān)責(zé)任，何逍遙這么做，是希望陳飛能對自己的飛行負(fù)責(zé)。簽完字，陳飛和何逍遙開始登機。進入座艙坐好，陳飛把頭盔戴上，把抗荷服連接起來，機械師幫忙檢查了一番，確認(rèn)無誤了，機務(wù)把水滴形玻璃座艙關(guān)了起來，隨后撤掉登機梯。陳飛的第一次高教機飛行終于是要開始了！